2023年 05月 12日
こんにちは。メカニックスタッフのヨネダです。 普段は毎週月曜更新が多いこのブログですが、タイトルにもございます通り緊急告知です。 ROYAL ENFILED試乗会、開催します 告知、遅くなり大変申し訳ございません。 場所はライコランド金沢店様の敷地をお借りしまして、5月13日㈯、14日㈰の二日間実施させて頂きます。 試乗可能車種は ・HUNTER350 ・CLASSIC350 ・INT650 3車種をご用意。展示車両は ・METEOR350 ・HIMALAYAN ・CONTINENTAL GT 650 上記の3車種です。 両日ともに10時~16時までとなっておりますので、興味のある方、まだ見たことない方、ROYAL ENFILEDを一度味わってみませんか? ちなみにお店は通常営業となっておりますが、少ない人員での営業となりますので、作業待ち等の混雑が予想されます。 ご了承ください。 それでは、突発ブログでした。明日はライコランド金沢店でお会いしましょう。では!
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by hap1977
| 2023-05-12 18:23
| お店の事
2023年 05月 08日
皆様、こんにちは。お久しぶりです。メカニックスタッフ、ヨネダです。 いやぁ、連休が終わってしまいました。 皆さんは旅行やお出かけ、バイクに乗る方はツーリング等、されました? 世間を騒がせたコロナも落ち着きを見せ始め、3年ぶりに身軽に動けた連休だったのではないでしょうか。 まだまだ対策は必要とはいえ喜ばしい事です。 私はというと、ゆとり用のドッグランを庭に作るために終始庭いじりで休みは終わりました(白目) これはお出かけで疲れ切って寝てるゆとり。 これだけ可愛い寝顔を見ていると、頑張って庭を改造する元気も出てきます。 そしてお店は5/6㈯から通常営業しております。 ツーリング後のメンテナンス、承っておりますのでお気軽にご連絡ください! そして今日紹介するのはSPYDERのオプション品取付です。 こちらの車両にオプション品を取り付けさせて頂きました。 写真の撮り方が壊滅的に悪く、非常に申し訳ありません。 上の写真がオプション品のTall Boy Windshield。下がノーマルです。 全長がほぼ2倍になっているので、かなりの防風性を発揮します。 ロングツーリングではナビがあると安心感ありますよね。 簡単なものならネットなどでくくってラックの上へ。あまり重量物は載せられませんが、積載性も見た目もよくなるアイテムですね。 カスタムしたSPYDERでいっぱいツーリングしてくださいね!ご用命頂きありがとうございました! と、いった具合にバルブクリアランス確認だけじゃなく、こういう事もやってるよというブログでした。 休み明けのブログということで今日はほどほどに。またゆるゆる更新していきますので、お待ちください。 それではまた次のブログで。
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by hap1977
| 2023-05-08 18:34
| スタッフのつぶやき
2023年 04月 25日
・・・と、うちのゆとりが申しております。 どうも、ゆとりの世話人、メカニックスタッフのヨネダです。 もうすぐ連休ですね。長い方では最大9連休になるとか。 ホリタオートパークは5/1(月)~5(金)までお休みを頂きます。 ご迷惑をお掛けしますが何卒宜しくお願い致します。 休み前のブログは今日が最後になりますかねー。 連休ともなればツーリングを計画してらっしゃる方も少なくないはず。 というわけで今日のブログはこちら 誠にありがとうございます! 私の書くブログを読んで下さった方は薄々気づいておられるかと思いますが、毎度おなじみの・・・ 「またこれかい」とおっしゃられる方。すみません、またこれです。 ありがたい話で点検の施工量が多いです。なので必然的に整備風景もこうなります。 ただ今回は20000点検の主要作業を詳しく紹介していこうと思います。 20000km点検では通常点検項目とは別に、BMW指定整備項目に ・バルブクリアランス確認 ・スパークプラグ交換 ・エアエレメント交換 ・ファイナルドライブオイル交換 が追加されます。 こちらはカウルを外されたR1200RS。 タンクキャップの上方にあるカバーの中にエアエレメントが入っています。 砂埃が多い場所をよく走ったりすると、もっと汚れや粉塵がひどいです。なので、これはまだ綺麗な方ですね。 クリーナーボックス内をきれいに清掃してから、新品を組み込んでいきます。 受け皿にあるオイルはギアオイルです。ギア同士が嚙み合って作動しているので、どうしても鉄粉が出てきます。 新品のギアオイルは透き通った色をしています。 この写真では分かりにくいですが・・・ ブレーキに不安があっては、満足に走ることは難しいですよね。ましてや減っていることを自分が知らなかったとして、最悪ツーリング先で・・・なんて事は考えたくないですよね。 限度付近の残量である場合は交換したほうが無難です。 その他にもエンジンオイル、オイルフィルターの交換、油脂関係の量、漏れの確認、各部の作動、取り付け状態等を確認、BMW専用テスターでの電気的部位の診断を行い、点検作業は終わりです。 この後に試運転したうえで、オーナー様に車両をお渡しします。 と、細かく20000km点検を御紹介しました。 皆様は点検、されてますか?私共に依頼して頂けたらこれほどありがたいことはございませんが、走りだす前には一度、ご自分で車両を一周して見て頂ければと思います。 エンジンオイルの量、タイヤの減り具合や空気圧、ブレーキの効き具合、エンジンのかかり具合、掛けた時の音。ライトはちゃんと点きますか? それだけ見るだけでも十分です。そして車両を見て気になる部分があれば我々に聞いてください。できる限りアドバイスさせて頂きますので。 皆様の連休が充実したものであることを願っております。それでは、よいバイクライフを! #
by hap1977
| 2023-04-25 18:56
| スタッフのつぶやき
2023年 04月 18日
富山は今日はあいにくの雨 毎日の日課である、我が家の愛犬の散歩も今朝は寒かったですねー。 皆様こんにちは。こんな天気でも花粉症は収まらない、メカニックスタッフのヨネダです。 4月も後半に入り、当店の入庫状況もだいぶ落ち着いて いないんですねーこれが。 ROYAL ENFILEDから届いたこちらの箱。 中には新車が鎮座しております。 というわけで今回は新車の箱開けを御紹介します。 梱包を解いていきます。 で、これで箱出し完了!・・・ではなく納入前点検(PDI)という作業が待っています。 これはメーカー指定の新車開梱時のチェックシートがあり、それに従って車両内外装に不具合が無いか点検していきます。 項目は車種によって差はありますが、40~50項目程ですかね。 この作業はROYAL ENFILEDだけではなくBRPの車両でも新車であれば実施します。 このような手順を経て、店内に展示されております。 おかげさまでROYAL ENFILED正規代理店を始めてから、多くのお客様にご来店いただいております。ありがとうございます! このブログを見ているそこのあなた。是非ブログの写真だけでなく、現車を見にご来店下さい。 スタッフヒラノが丁寧に、熱くご説明させて頂きます(丸投げ) というわけで今日はお店の宣伝でした。整備風景のネタが切れたわけではありませんよ? また次回のブログでお会いしましょう。それではまた。
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by hap1977
| 2023-04-18 17:45
| スタッフのつぶやき
2023年 04月 11日
皆様こんにちは、メカニックスタッフのヨネダです。 今日は暖かかったですね。 ・・・と言うか 暑かったですね 富山県は28℃近くまで気温が上がり、全国1位だったそうです(ホントに4月?) 皆様、寒暖差が激しいです。体調管理にはお気をつけください。 そして私事ですが、やっと見に行くことができました。「シン・仮面ライダー」 こちらは来場記念品の色紙です。カッコいい。みんなも貰いに劇場へいこう。 仮面ライダーの事前知識ほとんど無い状態で見たんですが、これがまー面白かった! もう何回か劇場に足を運ぶ予定です。バイクも劇中に色々登場するので、それを見るのもまた楽しいですよ。 さて、近況報告も終わったので今日の整備風景です。 今では当たり前となりましたが、当時ではBMWが率先して採用していた、先進的な技術についてご紹介します。 ただ今回ご紹介するのは一枚目の写真のとてもコンパクトなものではなく、2、3枚目の写真にあるような大きなもの。 ここからは技術的なお話になりますので、「???」となったり「読むのめんどくさーい」と思われた方は飛ばし読みでお願いします。 では(この先文章多いです) ABS、走行中にタイヤがスリップしそうなブレーキングの際に車体の安定性を保ち、制動距離をできる限り短くするために安全装備として、昨今の車両、バイクに限らず装着されている物です。 近年の新車のバイクではABS装着、もしくはそれに準ずる機構の装着が義務化されている、とっても大事なものでもあります。 このABS、スリップが発生しないシチュエーションでは通常ABSが作動することはまずありません。 ただ、3枚目の写真のABSユニットは通常のブレーキ動作をした際に本体内部のポンプモーターでブレーキの圧力を生成し制動力を発生させます。 そのため、走行中にブレーキをかけると「ミャー」というモーターの特徴的な音が聞こえます。 以下、アシスト付きABSと呼びます。 で、皆さんもおなじみ、車検や点検での交換が推奨されているブレーキフルード。 よほど変わった構造でない限りは、リザーブタンクのフルードを切らさないように補充しつつ、前後のブレーキキャリパーから古いフルードを抜く。フロントキャリパーがダブルの車両ならエア抜き箇所は多くて3か所。 こうすれば交換ができます。 しかし今回はBMWのアシスト付きABS。よほど変わった構造です。 詳しい作業手順を説明すると、この内容だけでブログが前中後編ブレーキフルード交換だけになるので省きますが、 仮にABS本体にエアが噛んでブレーキが効かなくなった場合、エア抜きする箇所その数なんと・・・ 9カ所です 数がおかしいですね。本体、ブレーキキャリパー合わせた数のためこんな数になっています。 ABS本体のエア抜き中の風景です。 この後はブレーキキャリパー側で作業を実施して、テスターによるエア抜き完了後のテストを実施して完了です。 といった具合で、アシスト付きABS装着車は交換に少し手間がかかります。 ですが、交換せずにいると、最悪ABS本体の故障が発生する可能性もありますので、専門のお店での交換をお勧めします。 オタク特有の早口での説明になりましたが、BMWの車両は車検時にこんな事もやってるんだよー、という内容でした。 次も変わった内容を説明できるようなブログを考えておきます。 ここまで長文、読んでいただきありがとうございます。それではまた。 #
by hap1977
| 2023-04-11 18:46
| スタッフのつぶやき
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