寒い朝

皆様こんにちは。スタッフヨネダです。

いやー今日の朝は寒かったですね。路面がバリバリに凍っていて、ゆとりのお散歩中にエライ目に逢いました。

雪も週末～3連休にかけてまだ降るみたいなので油断は禁物。

お店はと言いますと社長は絶賛旧車整備中、スタッフヒラノは3月のイベントに向けての準備中と大忙しです。

こちらはMotoGuzzi　LeMansⅡ(モトグッチ　ルマン２)

新しいオーナー様が決まり、走り出しに向けて絶賛準備中です。

私ですか？何もないので金曜の朝からブログ書いております(´;ω;｀)

お仕事のご依頼、お待ちしております。

では今日の整備紹介です。今日はBMWだよ。

おーっと。いきなりバラされているR1300GSがあるぞー？

今回はフロントフォークオイル漏れとエンジンカバーからのオイル漏れ修理です。

フロントフォークはフォークシールの不良でしたのでいつも通り取り外し、清掃、フォーク組み上げで終わりっ！

エンジンフロントカバーのオイル漏れはこの状態から外していきます。

御開帳。真ん中の丸いカバーはクラッチ、その上にウォーターポンプ、その左側の銀色のヤツはオイルポンプ、右側にはヒー

トエクスチェンジャーが配置されています。R1300GSの冷却系はそのほとんどがフロントカバー内に収まっています。

取り外したカバーがこちら。どうやら液体ガスケットの塗りに不均一な部分がありそこから漏れたようです。

清掃、脱脂し液体ガスケットを丁寧に再塗付。カバーを取り付けてガスケットの乾燥を待ちます。待つこと一日・・・。

日本語がおかしくなりますが、キレイにはみ出たガスケットですね。

あとは車両を組み上げて、必要なエンジンオイル、冷却水を充填。冷却系のエア抜き、漏れの確認の為暖機を実施します。

最終的に試運転してもう一度漏れが止まっていることを確認します。

といった感じでかなり適当ですがオイル漏れ修理ご紹介しました。このR1300GSのオーナー様、大変良く走って頂いて、消

耗品、点検、修理のペースがとても早い。もはやテストライダーです。ですがとても楽しんで乗って頂けているようですので

我々からすれば嬉しくありがたいお話です。今後も安全にバイクライフをお楽しみください！

それでは今日のブログはこの辺で。では。