ＣＡＮ－ＡＭ ＳＰＹＤＥＲ １０００キロ点検実施♪

最近３０歳を前にして、体臭が臭くなりつつあるヒラノスタッフです、こんにちわ！

さて、今回当店の試乗車であるＣＡＮ－ＡＭ　ＳＰＹＤＥＲ　Ｆ３が１０００キロを迎えましたので、初期点検を実施しました！

（実は、１０００キロのうち８００キロぐらいはヒラノスタッフが走ったんです）

まず、１０００キロ点検では・・・

①オイル交換

②オイルエレメント交換

③ドライブベルトテンション検査

④コンピューターによる診断

⑤各動作確認

になります。

オイル交換は、オートバイと一緒の手順です。オイルエレメントも簡単に交換できます。

少し変わっているのが、ドライブベルトのテンション検査です。

ＢＭＷではシャフトドライブが大半で、チェーンもあり、実はベルト駆動もＦ８００ＧＴなどでは現在もあります。

ＣＡＮ－ＡＭ　ＳＰＹＤＥＲはすべてのシリーズでベルト駆動ですので、この検査は全車種対象です。

メカニックの米ちゃんに調べてもらうと・・・

伸びてます、はい。

割とガンガン爆走したので、規定内ではありますが伸びてるみたい。てへ

早速、張り調整！！

ここのナットが結構なパワーで締め付けてあり、腰がやられそうになります。ｂｙ米ちゃん。

良い感じにテンショナーを締めまして・・・

このバカでかい工具でしっかり規定トルクで締め付けを行います

そして、謎の測定器でテンションを計測・・・

まるで、仏壇でリンを鳴らすかの様に・・・チ～ン。。。こら

無事しっかり規定内で丁度いい感じにできたいみたいです。

この調整がかなりシビアで、大変な時もあるみたい。ＢＲＰさん簡単に調整できる機構を作ってね

そしてコンピューターに接続！！

ピーピロロ～～。

特に問題ありませんでした

実はパソコンに繋ぐと様々なデータが読み出し出来たり、操ったりできます。

まるでその画面はチューニングしているみたいと思ったのは僕だけかもしれません。

何だか、男心をくすぐる画面でした♪（実際には、チューニングできません）

後は、各動作を確認して点検は完了！！

これで安心して、お客様にガンガン試乗していただけますね♪

ＢＲＰでは慣らし期間は５０００キロになっておりますが、それまで待てるかどうか・・・

早くぶん回して乗りたいね♪

我慢だ我慢だ～

ホリタオートパークでは、随時ＳＰＹＤＥＲの試乗を受け付けております。

事前にご連絡を頂ければ、熱の入った暑苦しい説明をヒラノスタッフがしますので、大きな心と大きな耳で受け止めて下さいね

ご予約はお電話か、メール、フェイスブックでも受け付けておりますので、お気軽に♪♪

それではまた